Toter Winkel

So sieht die Verkehrswende in Köln aus?

Blechlawinen verstopfen die Straßen und der Schadstoffausstoß dieser Fahrzeuge beeinträchtigt die Gesundheit der Städter. Dass sich hier etwas änder muss, ist inzwischen unbestritten. Leider klappt das schon bei Kleinigkeiten nicht. Letztes Wochenende war wieder eine Veranstaltung am Schoko-Museum. Wie man auf dem Bild sieht, endet der Fußweg abrupt, weil die aufgebauten Zelte Millimeter genau bis an den Zwei-Richtungs-Radweg ragen. Was

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Aggression im Straßenverkehr: Wenn ich aussteige, schlag ich dich kapott!

Vorausgegangen ist dieser Drohung ein Manöver eines Autofahrers, der erst rechts blinkte, dann, als ich mit dem Rad an ihm vorbeifahren wollte, links blinkte und ohne zu schauen, die Richtung änderte. Dass ich in dieser Situation einen lauten »Brüll« ausstieß, um mich bemerkbar zu machen, erfolgte die in der Überschrift genannte Reaktion. Gerechnet hätte ich mit einem entschuldigenden Handzeichen oder,

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Das ist ein benutzungspflichtiger Radweg im Kölner Süden

Manchmal kann man sich nur wundern, was als Radweg alles als benutzungspflichtig ausgewiesen ist. Hier handelt es sich sogar um einen benutzungspfichtigen Rad- und Fußweg.  Er befindet sich zwischen Eygelshovener Str. und einem Feldweg, der von der Hammerschmidtstr. aus zur Gesamtschule und der Bezirkssportanlage führt. Da er in beide Richtungen benutzt werden muss, kann es zu interessanten Begegnungen kommen. 🙂

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Fuß und Radwegnutzung kann so kreativ sein!

Mit dem Rad fahre ich so für mich hin … Entgegen meiner sonstigen Strecke in die Stadt bin ich heute hochwasserbedingt durch Rodenkirchen gefahren. Am Ortsausgang von Rodenkirchen wird man auf einen Fuß-Radweg geleitet, der in beide Richtungen benutzungspflichtig ist.  Trotz vieler Radfahrer und Fußgänger kommt man hier gut miteinander aus. Das liegt vielleicht auch daran, dass direkt am Rheinufer

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Das neue Jahr beginnt kreativ für Radfahrer in Köln

In anderen Städten beklagen sich viele Radfahrer über auf dem Radweg parkenden Pkw, auch wenn sie nur die halbe Breite eines schmalen Radweges dafür mitbenutzen. Das ist sicherlich die unkreativste Art der Radwegmitbenutzung, aber fast so sicher gegen ein Knöllchen wie eine Kölner Variante. Aber nur fast! In Köln hat man wieder mal zu wenig Lagerfläche für Warnbaken. Kann man

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